Una nicchia di veicoli elettrici da 15 miliardi di dollari sta volando sotto il radar di Wall Street

Il settore dei veicoli elettrici è allo stesso tempo estremamente gratificante e estremamente rischioso per gli investitori. I produttori di veicoli elettrici stanno ora lottando per rimanere redditizi a meno che non siano Tesla o i maggiori attori cinesi.

Nel 2022, secondo Kelley Blue Book, le vendite complessive di automobili sono crollate dell’8%, ma allo stesso tempo le vendite di veicoli elettrici sono aumentate del 65%. Tuttavia, nonostante il fatto che i veicoli elettrici siano ora il chiaro futuro, le difficoltà crescenti, il consumo di liquidità e una brutale guerra dei prezzi hanno reso questo una fossa di serpenti per gli investitori.

Mentre le vendite di veicoli elettrici sono destinate ad aumentare del 35% su base annua nel 2023, sostenute da politiche e incentivi nazionali che forniscono ulteriore slancio a produttori e consumatori, alcune aziende si trovano ad affrontare scadenze non rispettate, ritardi nella produzione e gravi problemi fiscali, incluso il fallimento.

Mentre alcuni dei maggiori fallimenti sono avvenuti attraverso accordi SPAC (fusioni di società di acquisizione per scopi speciali) nel 2020 e 2021, tali accordi stanno svanendo ora dopo i fallimenti nella realizzazione e nel mezzo delle indagini della SEC. Al loro apice, erano tutti elencati come futuri “assassini di Tesla”.

Lordstown Motors Corp (OTCMKTS: RIDEQ) ha dichiarato fallimento a giugno a causa della mancanza di liquidità per finanziare lo sviluppo. Da inizio anno ha perso circa l’83% del prezzo delle sue azioni. Non è solo.

Le azioni di Nikola Corp (NASDAQ:NKLA) sono scese di oltre il 77% dal momento del lancio, mentre quelle di Fisker Inc (NYSE:FSR) sono scese del 38%. Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) ha perso 103 dollari dal prezzo delle sue azioni dopo la sua straordinaria IPO. Lucid Group (NASDAQ:LCID) sopravvive, ma solo perché il fondo sovrano saudita continua a pomparvi denaro, qualunque cosa accada. È un'opera ereditaria che non riflette la realtà attuale sul campo.

Il mercato dei veicoli elettrici, sovraffollato e brutalmente competitivo, è ora sottoposto a una guerra dei prezzi a cui molti non sopravviveranno. Ma questo non è l’unico segmento a cui gli investitori elettrici dovrebbero prestare attenzione. C’è un’altra opportunità da 15 miliardi di dollari in questo ambito, e significa andare fuori strada.

È il momento migliore per elettrizzare i corsi d'acqua

Ora, la rivoluzione dei veicoli elettrici si sta svolgendo sui corsi d’acqua, ma le lezioni delle strade affollate sono state apprese. Questa volta non si tratta di bruciare denaro. È più intelligente, se sai dove cercare.

Il mercato delle imbarcazioni da diporto vale oggi quasi 19 miliardi di dollari e si prevede che raggiungerà quasi i 26 miliardi di dollari entro il 2028, in soli quattro anni e mezzo. Si tratta di un tasso di crescita sorprendente, ed è tutto dovuto alla spinta verso l’elettrico, inclusa l’adozione di trasporti senza emissioni e politiche governative che sono estremamente vantaggiose per questo segmento.

Il vantaggio intelligente e di chi fa la prima mossa va aVisione Tecnologie Marine (NASDAQ:VMAR), con il suo motore fuoribordo proprietario E-Motion che può trasformare qualsiasi motoscafo nella versione elettrica più veloce della sua categoria sul mercato.

Il consumo di denaro non c'è perché VMAR vende direttamente agli OEM (produttori di apparecchiature originali). Non sta cercando di costruire barche. Si tratta di creare collaborazioni intelligenti con produttori di batterie e ingegneri e di attingere a un mercato di costruzione di barche che deve fare solo una cosa per renderlo virale: montare un motore elettrico pluripremiato sulla parte posteriore, invece di uno a benzina rumoroso, inquinante e con una manutenzione costosa. -fuoribordo motorizzato.

E non si tratta nemmeno solo di motoscafi. La tecnologia del motore fuoribordo completamente elettrico E-Motion di VMAR può essere utilizzata sui pontoni: una tendenza ricreativa in tutto il mondo.

VMAR si sta anche preparando a trasformare l’enorme mercato del noleggio di barche in una miniera d’oro elettrica.

È tempo di trovare una nuova nicchia nel segmento dei veicoli elettrici, e questi innovatori e pionieri hanno un chiaro vantaggio.

Il motore elettrico per barche che cambia tutto

In collaborazione con VMAR, il veterano produttore di barche Four Winns ha presentato il nuovo motoscafo H2e Bowrider al Salone Nautico di Parigi a dicembre, per poi fare il suo debutto ufficiale a febbraio a Miami, con consegne che inizieranno quest'estate.

Il motoscafo presenta il motore fuoribordo elettrico E-Motion da 180 CV di VMAR con tecnologia di propulsione proprietaria. Questo motore rende l’H2e Bowrider il primo bowrider di serie completamente elettrico sul mercato.