Toyota aggiunge Nightshade e Factory Lift a Tundra per il 2024

La Big T sta aggiungendo nuove finiture e opzioni al suo pick-up da mezza tonnellata Tundra per l'anno modello 2024, inclusa un'espansione del pacchetto TRD Off-Road al suo elegante 4x4 di classe Platinum ed estendendo la disponibilità dell'assassinato Nightshade ordinare. Di maggiore interesse per questo autore? Ora è possibile installare in fabbrica un nuovo kit di sollevamento delle sospensioni TRD da 3 pollici.

Prendi nota, Nissan: questo è ciò che accade quando un cosiddetto outsider dedica continui sforzi di ricerca e sviluppo in una categoria tradizionalmente dominata dai Tre di Detroit. E non commettere errori, nonostante la Tundra sia stata costruita in Texas e nel segmento per quasi tre decenni, ci sono ancora ampie fasce di appassionati di camion che considerano Toyota l'uomo strano nelle guerre dei camion. Suggerimento da professionista: in realtà non lo sono.

Per il 2024, la Tundra si presenta in servizio con un nuovo aspetto e opzioni fuoristrada Chiunque stia esplorando lo strumento di costruzione e prezzo di Toyota ultimamente avrà sicuramente notato un pacchetto Nightshade in offerta con la maggior parte dei modelli, un pacchetto che immerge la maggior parte delle aggiunte esterne di un camion in un barattolo di vernice color inchiostro. In questo caso, l'opzione è disponibile solo sugli allestimenti Limited ma appare in una varietà di colori che vanno dal Windchill Pearl al Supersonic Red. La tonalità Midnight Black Metallic è disponibile anche per gli acquirenti che desiderano che la loro Nightshade Tundra scompaia completamente.

Disponibile di recente per il 2024, la Tundra può essere dotata di un sollevatore a sospensione da 3 pollici, marchiato TRD e installato direttamente in fabbrica. Anche se non ci sono molti dettagli su questa opzione, è logico supporre che l'attrezzatura sia simile (se non identica) al kit installato dal rivenditore da $ 3.995 messo in vendita l'anno scorso tramite il reparto ricambi Toyota che includeva nuovi ammortizzatori. molle più alte, sbavatura dei tiranti, tubi dei freni più lunghi: il lavoro. Fondamentalmente, ha funzionato con la suite di tate Toyota Safety Sense, come sicuramente fa anche questo ascensore di fabbrica da 3 pollici. Non è stata fatta menzione con quali finiture sia compatibile il kit di fabbrica, anche se non è irragionevole ipotizzare che non funzionerà con i camion equipaggiati con le sospensioni pneumatiche disponibili.

Nel caso te ne fossi dimenticato, la Tundra può essere equipaggiata con il V6 biturbo i-FORCE per erogare 389 cavalli e 479 lb-ft di coppia o con l'ibrido i-FORCE MAX con 437 cavalli e 583 lb-ft di torsione. .

[Immagine: Toyota]

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C'è un mercato di nicchia là fuori per queste edizioni.

L'edizione Toyota Potato? Bene, pensano che TRD sia un nome OK.