L'approccio digitale di Gentracks alla diversificazione energetica

Tal Ben-Shahar, VP Product Management presso Gentrack, è un dirigente della gestione del prodotto con oltre 20 anni di esperienza nell'arena software/SaaS.

Tal è uno specialista nel guidare la visione, la strategia, la roadmap e l'esperienza utente di prodotti di successo dall'ideazione fino alla produzione e alla consegna, fornendo risultati aziendali nel dominio del software e leader di gruppi di prodotti di dati, intelligenza artificiale e business intelligence che hanno consentito alle aziende Fortune 500 per trasformare con successo il proprio business.

Tal è entrato a far parte di Gentrack come vicepresidente della gestione del prodotto nel 2021 per guidare lo sviluppo e l'implementazione del prodotto g2.0 "prodotto-profitto" dell'azienda di servizi pubblici puliti. È progettato per mettere al centro i clienti dei servizi di pubblica utilità gestendo l'intero ciclo di vita end-to-end. Garantisce che le utility abbiano una visione dettagliata del comportamento e della redditività dei clienti, consentendo loro di offrire ai propri clienti proposte su misura al giusto prezzo e al momento giusto durante il percorso del cliente.

Prima di entrare in Gentrack, Tal ha guidato diversi team di gestione dei prodotti B2B nel settore dei media e delle comunicazioni, come Amdocs, e ha ricoperto varie posizioni nel dominio tecnico e aziendale, consentendo a Tal di comprendere veramente le esigenze e l'esperienza dell'utente finale per i prodotti dei suoi team. ora crea.

La complessità nel settore dei servizi di pubblica utilità non è una novità, tuttavia, con la misurazione intelligente, la maggiore attenzione politica sulle energie rinnovabili e i conseguenti cambiamenti normativi, il volume di dati gestiti dal settore sarà più alto che mai.

L’emergenza climatica globale ha visto i governi di tutto il mondo concentrarsi sempre più sulla decarbonizzazione, con circa 140 paesi che fissano obiettivi chiari per quando intendono raggiungere lo zero netto. Nel Regno Unito, l’obiettivo di zero emissioni nette è stato fissato per il 2050 e la decarbonizzazione dell’approvvigionamento energetico nazionale sarà una leva fondamentale per il successo di tale obiettivo.

È un compito arduo per i fornitori di servizi pubblici, tuttavia esiste una significativa opportunità per coloro che hanno familiarità con le complesse procedure di fatturazione e la gestione dei dati di utilizzare il viaggio zero emissioni come veicolo per trasformare e offrire esperienze migliori, sia ai clienti che ai colleghi.

Più di 1 milione di case nel Regno Unito stanno già generando elettricità dal sole o dall’eolico, e le tecnologie rinnovabili stanno rapidamente guadagnando più terreno nel mercato dei servizi pubblici tradizionali. Secondo una ricerca condotta dall’Agenzia internazionale per le energie rinnovabili (Irena), tra il 2010 e il 2019 la quantità di capacità solare globale è aumentata da 40 GW a 580 GW poiché i pannelli solari sono diventati più accessibili per gli utenti finali. Nello stesso periodo, a livello globale, i prezzi dei moduli fotovoltaici (pannelli solari) sono diminuiti del 90% e i costi del saldo del sistema (BoS) sono diminuiti.

Anche la diffusione dei veicoli elettrici (EV) è aumentata rapidamente di recente, incoraggiata dall’obiettivo del Comitato sui cambiamenti climatici di far sì che il 55% dei veicoli leggeri siano alimentati a batteria entro il 2032, per un totale di 23,2 milioni di veicoli. Nel settembre 2022, il Regno Unito aveva immatricolato un milione di auto elettriche plug-in, 151.236 in più rispetto alla curva esponenziale di adozione dei veicoli elettrici. Questa impennata è fondamentale per il modo in cui i fornitori di servizi pubblici guardano alla domanda di energia, poiché è probabile che i consumatori facciano pagare i veicoli elettrici quando tornano a casa dal lavoro. Nei momenti di picco della domanda di energia, è in corso uno studio sugli incentivi per spostare l’utilizzo di energia in orari non di punta.

Secondo l’Agenzia Internazionale per l’Energia, l’aumento dei veicoli elettrici, così come delle pompe di calore ad aria e geotermiche, che fanno affidamento sull’elettricità per funzionare, vedrà la domanda globale di elettricità destinata ad aumentare di 2,5 volte entro il 2050. Senza lo stoccaggio domestico delle batterie, Bloomberg New Energy Finance ha stimato che per soddisfare questa domanda sarebbero necessari 14 trilioni di dollari di aggiornamenti alle reti elettriche a livello globale.

Man mano che il mix energetico si sposta verso le energie rinnovabili, le considerazioni sull’intermittenza diventano sempre più impegnative e devono essere affrontate attraverso schemi di riduzione della domanda o centrali elettriche virtuali (VPP) che premiano i clienti per la generazione di energia per la rete. A livello globale, si prevede che il mercato VPP crescerà da 0,88 miliardi di dollari nel 2021 a 6,47 miliardi di dollari nel 2028.